Demirleme, Bağlanma ve Yanaşmalar Fasikülü, içindekiler

 

Demirleme, Bağlanma ve Yanaşmalar

Demirleme, Bağlanma ve Yanaşmalar

Son güncelleme: 08/01/17
Contributors: Cem Eğrikavuk, Hakan Tiryaki, Mehmet Erem

Yanaşma, bağlanma ve demirleme genellikle sadece yelkenli yatların değil ama su üzerinde seyir eden tüm teknelerdeki kaptan ve mürettebatının mantığını kavramış olması gereken konuların başında gelir. Genel denizcilik kültürünün önemli bir kısmını teşkil eden bu bölümde, bağlanma ve yanaşmanın genel prensiplerini, demirler ve demirleme teknikleri ile ilgili özellikli durumları, tonoz düzenekleri ve yaşanacak zor durumlara karşı pratik çözümleri ve ileri düzeyde uygulamaları anlatacağız.

Yanaşmaya [[aborda olmak]] ayrılmaya avara; teknenin sürtünmesini engelleyen lastik balonlara [[usturmaçalar]]; tekneyi bağlayan halatlara koltuk veya palamar; tekneye çıkmaya yarayan portatif köprüye [[pasarella]]; marina ve limanlarda şamandıralara bağlı sabit demirlere [[tonozlar]]; ip, halat ya da tonoz almada kullanılan uzun saplı kancaya [[Kakıç]], teknenin baştan karaya veya bir iskeleye bağlandığı duruma [[Baştan Kara]]; kıçtan bağlandığı duruma ise Kıçtan Kara denir.

Yeni yorum ekle
Bu alanın içeriği gizlenecek, genel görünümde yer almayacaktır.
CAPTCHA
This question is for testing whether or not you are a human visitor and to prevent automated spam submissions.