Motor Fasikülü, içindekiler

 

Motorun Çalışma Prensibi, 4 zamanlı

Son güncelleme: 06/12/20
Contributors: Cem Eğrikavuk, Mehmet Erem

Havanın piston tarafından sıkıştırılması ile istenilen sıcaklığa ve basınca ulaşması (450-650°C) sonucunda, püskürtülen yakıtın tutuşması ile büyük bir enerji sağlanır. Pistonu aşağıya iterek ve krank milinin döndürerek, motorun hareketini sağlayan enerji budur. 

Dizel motorlar benzinli motorlardan farklı olarak, gaz karışımı için bir karbüratöre ve ateşleme için bir elektrik sistemine (bujiler, distribütör ve platin) ihtiyaç duymazlar. Aküler sayesinde bir kere çalışmaya başladıktan sonra, elektrik sorunları sebebiyle stop etmezler.

Genellikle stop etme sebebi yakıt akışının kesilmesidir. Keza dizel makineyi durdurmak için kullanılan manuel veya elektronik devre kesiciler mazot pompasına yakıt gelmesine engel olan sistemlerdir.

Genelde içten takma tarif edilen, teknelerin ana makineleri 4 zamanlı dizel makineler iken, bot ve dingi için dıştan takma ama benzinli makineler kullanılmaktadır. . 

Yeni yorum ekle
Bu alanın içeriği gizlenecek, genel görünümde yer almayacaktır.

Basic HTML NoEditor

  • Satır ve paragraflar otomatik olarak bölünür.
  • Web sayfası adresleri ve e-posta adresleri otomatik olarak bağlantılara dönüşür.
  • İzin verilen HTML etiketleri: <a href hreflang target title> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <figure> <figcaption> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <div> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id> <hr class> <img src alt data-entity-type data-entity-uuid data-align data-caption title width height style class> <p class> <h1> <pre> <table> <caption> <tbody> <thead> <tfoot> <th> <td> <tr>
  • You can align images (data-align="center"), but also videos, blockquotes, and so on.
  • You can caption images (data-caption="Text"), but also videos, blockquotes, and so on.